Il Toyota Tacoma TRD PreRunner del 2024 è un camion a 2 ruote motrici con un aspetto a 4 ruote motrici

Oct 21, 2023

Toyota rispolvera il soprannome di PreRunner per questo allestimento Tacoma a trazione posteriore pronto per il fuoristrada.

Toyota ha abbandonato il soprannome di PreRunner dalla linea Tacoma dopo l'anno modello 2015. Per il 2024, tuttavia, la casa automobilistica riporterà l’assetto sul suo pick-up di medie dimensioni di ultima generazione.

Originariamente introdotto per il 1998, il Tacoma PreRunner abbinava l'aspetto del Taco a quattro ruote motrici (e molti dei suoi pezzi dinamici focalizzati sul fuoristrada) con la trasmissione del modello a trazione posteriore. Quella formula di base si estende al Tacoma TRD PreRunner del 2024, che racchiude molte chicche fuoristrada ma spinge la potenza dal suo motore turbo esclusivamente alle ruote posteriori.

Toyota limita l'aspetto TRD PreRunner a uno stile di carrozzeria: la cabina estesa a due porte (o XtraCab nel gergo Toyota) con un letto lungo sei piedi. Come con tutti i Tacoma 2024 con cabina estesa, il TRD PreRunner è privo di sedili posteriori e utilizza invece lo spazio dietro le sedie del conducente e del passeggero per ulteriore spazio di carico.

La parte posteriore della cabina comprende anche una serie di vani portaoggetti con serratura e lo schienale del sedile del passeggero anteriore si piega in avanti e crea una superficie piana. Allo stesso modo, il TRD PreRunner mantiene le molle a balestra posteriori dei rivestimenti della cabina meno estesi (il Tacoma a quattro porte supporta il suo asse posteriore con una serie di molle elicoidali).

In linea con il suo status di macchina fuoristrada a due ruote motrici, il Tacoma TRD PreRunner viene fornito di serie con sospensioni rialzate, differenziale posteriore bloccabile e ruote da 17 pollici avvolte in grossi pneumatici fuoristrada BFGoodrich. Inoltre, il TRD PreRunner è in grado di trainare fino a 6500 libbre.

Purtroppo, il TRD PreRunner è un affare solo automatico. È un vero peccato per gli acquirenti che cercano di abbinare l'aspetto del PreRunner con la trasmissione manuale disponibile del Tacoma.

Tra i lati positivi, i Tacoma non ibridi, ad eccezione del Tacoma SR entry-level, con il cambio automatico a otto velocità del camion, presentano una variante del motore a quattro cilindri turbocompresso da 2,4 litri Toyota che produce 278 cavalli e 317 piedi-libbre di potenza. coppia. I Tacoma equipaggiati manualmente, nel frattempo, si accontentano di soli 270 cavalli e 310 piedi-libbre di torsione.

I prezzi per tutti gli allestimenti Tacoma del 2024 rimangono nascosti, ma scommettiamo che il TRD PreRunner riporterà gli acquirenti ad almeno $ 35.000. Cerca la Toyota Tacoma TRD PreRunner del 2024 che sarà in vendita entro la fine dell'anno.

Nonostante il loro cognome condiviso, Greg Fink non è imparentato con il famigerato Rat Fink di Ed "Big Daddy" Roth. Entrambi i Fink, tuttavia, sono noti per il loro amore per le auto, per la cultura automobilistica e, stranamente, per i costumi da bagno interi con monogramma. La carriera di Greg nel settore dei media risale a più di un decennio fa. La sua esperienza precedente include periodi come redattore presso pubblicazioni come US News & World Report, The Huffington Post, Motor1.com e MotorTrend.

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