La Chevy Camaro più rara mai realizzata

Jun 05, 2023

Dalle macchine da drag racing personalizzate alle leggendarie icone degli sport motoristici, queste sono le Chevy Camaro più sfuggenti del pianeta

L'introduzione della sportiva Mustang da parte di Ford all'inizio degli anni '60 sconvolse il mondo dell'auto. La mossa scosse la General Motors, che non aveva un'auto per competere con la Mustang (la Nova e la Corvair erano troppo noiose). Pertanto, GM approvò lo sviluppo della Camaro, un'auto per rivaleggiare con la Mustang. La Mustang ebbe un vantaggio, spingendo GM ad accelerare il progetto: la prima Camaro apparve negli showroom nel 1966, due anni dopo l'arrivo della Mustang.

La Camaro ebbe successo, comportandosi egregiamente contro il suo eterno nemico per i successivi sei decenni. In seguito alla notizia che GM interromperà la produzione della Chevrolet Camaro come la conosciamo - una muscle car rumorosa, veloce, a due porte, alimentata a gas - ecco le Chevy Camaro più rare mai realizzate.

Abbiamo cercato dati da Chevrolet e siti rinomati come HotCars, Motortrend e Classic.com per mettere insieme questo elenco sulle Chevy Camaros più rare mai realizzate.

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Uno degli spettacoli principali della Indy 500 del 1993 fu la Camaro Pace Car, che aveva la metà inferiore bianca e la metà superiore nera. A separare i due colori c'erano decalcomanie a nastro multicolore, presenti anche sul cofano. Gli acquirenti delle 645 repliche costruite da Chevrolet ottennero un modello di colore simile sui sedili anteriori del veicolo.

Motore

V8 da 5,7 litri

Potenza del motore

275 cavalli e 325 piedi-libbra

Trasmissione

Automatico a quattro velocità o manuale a sei velocità

Trasmissione

RWD

Velocità massima

150 miglia orarie

Dotata di un V-8 da 5,7 litri e 275 cavalli, la Indy Pace Car del 1993 era rapida. Doveva essere veloce per fungere da pace car in uno degli spettacoli iconici del calendario degli sport motoristici statunitensi. L'auto ha raggiunto i 60 MPH da zero in 5,6 secondi, 0,6 secondi più velocemente della Ford Mustang Cobra del 1993, più leggera e meno potente. A tutto gas, la Camaro Pace Car del 1993 poteva raggiungere le 150 miglia orarie.

Chevrolet offrì la Camaro del 1967 con un pacchetto di prestazioni Z/28. Creato dall'ingegnere Chevrolet Vince Piggins, il pacchetto Z/28 ha conferito alla Camaro un pedigree da corsa: il veicolo è stato uno dei tanti utilizzati dal pilota Mark Donohue nel percorso verso 10 vittorie in 13 gare nella serie SCCA Trans-Am del 1968.

Motore

V8 da 4,9 litri

Potenza del motore

290 cavalli e 290 piedi-libbra

Trasmissione

Manuale a quattro velocità

Trasmissione

RWD

Velocità massima

124 miglia orarie

Il pacchetto Z-28 prevedeva, tra gli altri, un cambio manuale a quattro velocità, sospensioni ottimizzate, strisce da corsa sul cofano e sul cofano del bagagliaio, ruote da corsa da 15 pollici e freni anteriori servoassistiti. Chevrolet ha fornito ampie opzioni di personalizzazione per la Camaro Z/28 del ’67, incluso l’abbinamento del pacchetto Z/28 con il pacchetto RS. Tuttavia, nessuna delle 602 Z/28 Camaro vendute nel 1967 era dotata di cambio automatico, aria condizionata o tetto decappottabile.

La Camaro 2SS montava un mostruoso motore V-8 da 6,2 litri che produceva 455 cavalli e una pari quantità di coppia, sufficiente per spingere il veicolo a una velocità massima di 180 miglia orarie. Per trasformare la 2SS in un veicolo in grado di affrontare piste tortuose, Chevrolet ha offerto il pacchetto prestazioni 1LE. Del valore di $ 7.000, il pacchetto ha convertito la potente e bitorzoluta 2SS in un'agile macchina da pista.

Motore

V8 da 6,2 litri

Potenza del motore

455 cavalli e 455 piedi-libbra

Trasmissione

Manuale a sei velocità

Trasmissione

RWD

Velocità massima

180 miglia orarie

I suoi pneumatici larghi e appiccicosi miglioravano l'aderenza, i freni anteriori migliorati miglioravano la potenza frenante e il sistema di sospensioni ricalibrato migliorava la stabilità. Il pacchetto 1LE prevedeva anche miglioramenti interni ed esterni. La Camaro 2SS 1LE del 2020 è rara, considerando che Chevrolet ha venduto 424 unità.

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Don Yenko si è costruito la reputazione di essere uno dei migliori preparatori Chevrolet negli Stati Uniti. Nella sua officina, ha sostituito i motori Camaro di serie con V-8 da 7,0 litri della Chevy Corvette. I modelli Yenko erano così popolari che nel 1969 Chevy accettò di costruire parzialmente la Yenko Camaro: il produttore installò il motore da 7,0 litri e un pacchetto di conversione con barra antirollio anteriore, pneumatici larghi e un tachimetro da 140 MPH.