10 caratteristiche sottovalutate della motocicletta

Jun 24, 2023

Le caratteristiche meno glamour delle moto che sono fondamentali per un'esperienza di guida sicura e appagante

Tutti parlano del motore, delle gomme, dei freni e persino del suono dello scarico quando descrivono ciò che apprezzano di più nella loro esperienza di guida. Conversazioni simili sono spesso guidate da cilindrata, stile, risposta dell'acceleratore e trasmissione. La maggior parte dei ciclisti sa che queste funzionalità sono fondamentali e che contano molto quando si pianifica di acquistare o cambiare la propria macchina macina miglia. Questo elenco non riguarda quelli. Riguarda le caratteristiche di cui noti il ​​valore solo dopo aver trascorso alcune ore serie in sella a una moto, e inizi a notare le piccole cose che contano molto. Queste sono le caratteristiche che a prima vista sembrano avere poco a che fare con l'esperienza di guida principale, come le pedane, il clacson e le manopole, ma contribuiscono più del previsto alla sicurezza complessiva del pilota, al comfort e all'esperienza di proprietà.

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Dai tempi dei primi sistemi ABS all'era attuale del controllo della stabilità e di quasi una dozzina di ausili per il pilota, non ci rendiamo conto di quanto lontano sia arrivata l'elettronica delle motociclette. I moderni sistemi di assistenza al pilota aumentano in modo intelligente le decisioni e i controlli dei ciclisti mentre si muovono a velocità che potrebbero far sudare un pilota del TT dell'Isola di Man. Prima che tu possa sussultare durante una frenata improvvisa e brusca, l'elettronica moderna e le tecnologie di assistenza alla guida si assicurano che la bici non scivoli via da sotto di te, che le ruote non si blocchino o sbandascano e tentino persino di annullare la gestione del panico, assicurandosi che il il pilota non trasforma un incidente mancato in un incidente perdendo la postura o appoggiandosi sull'acceleratore.

Il tipo di peso che cerchi in una moto va di pari passo con il tuo stile di guida, così come con le tue caratteristiche fisiche come peso, muscolatura e altezza. Ciò non significa che i piloti più piccoli non possano guidare una Hayabusa, né che i ciclisti più grandi non dovrebbero guidare una 250cc scattante. Una motocicletta più pesante di solito significa minore consumo di carburante e difficoltà a sollevare la motocicletta in caso di caduta. Se sei un nuovo pilota, indipendentemente dalla tua forza o statura, sarai più sicuro su una moto più leggera perché è semplicemente più facile da maneggiare.

È quindi importante sapere quanto è pesante una motocicletta che puoi sollevare da una posizione caduta a una parcheggiata perché la maggior parte dei ciclisti lascerà cadere la bici mentre parcheggia o a basse velocità e in pendenza senza una ragione spiegabile almeno una volta.

È facile presumere che i sedili andranno bene, qualunque sia la moto, o che non sia un fattore a cui pensare, dopo tutto, lo stile è tutto ciò che conta per alcuni motociclisti. Il sedile, solitamente vicino al baricentro della bicicletta, svolge un ruolo meno importante nella sicurezza del ciclista. Un disagio prolungato alla sella può influire sulla postura, sull'equilibrio e sulla circolazione sanguigna del ciclista, compromettendo le prestazioni e la sicurezza. Un sedile non corrispondente causerà disagio ma, nel peggiore dei casi, può causare notevole affaticamento e intorpidimento delle gambe, della parte bassa della schiena e della parte posteriore, con conseguente riduzione del controllo sulla bicicletta e aumento della probabilità di incidenti.

Non saltare questo giro di prova e non essere timido nel premere il sedile per verificarne la rigidità. Sono disponibili numerosi cuscini di seduta personalizzati e opzioni aftermarket per la maggior parte delle motociclette.

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L'aerodinamica è la differenza tra un motore affaticato, un pilota affaticato e una planata senza sforzo. Maggiore è la pressione dell'aria a cui un ciclista deve resistere attivamente, meno sicuro diventa alle alte velocità e ancora più insicuro in condizioni di vento. Un'aerodinamica efficace aumenta il risparmio di carburante e incontra meno resistenza dell'aria contro cui la motocicletta deve combattere, riducendo il gioco tanto necessario del motore, della catena e della trasmissione, portando a intervalli di manutenzione più lunghi.

Molti ciclisti hanno investito molto su una bici da un litro, solo per scoprire che il chilometraggio pubblicizzato, già basso fin dall'inizio, si rivela quasi sempre un po' inferiore a quello pubblicizzato in realtà.