Aston Martin Valor stupisce con la forma retrò, 705

Oct 09, 2023

La serie limitata di 110 unità, esaurite, al prezzo di oltre 1 milione di dollari ciascuna, celebra il 110° anniversario di Aston e prende in prestito lo stile dall'esemplare unico Victor e dal classico V8 Vantage.

La discrezione non è sicuramente la parte migliore di questo Valore. L'ultima speciale di Aston Martin è un'edizione limitata per celebrare il 110° anniversario del produttore britannico di auto sportive e trae molta ispirazione dal passato del marchio. Ma anche se la Valor appare spettacolare in queste prime foto ufficiali, sicuramente non è discreta grazie alla combinazione di stile macho e prestazioni del V-12. Un altro gradito dettaglio retrò: ha il cambio manuale.

Lo stile spettacolare della Valour è opera di un team guidato da Miles Nurnberger, direttore del design di Aston e l'uomo che ha anche creato la molto diversa CC100 che Aston ha creato per celebrare il suo centenario. Mentre la CC100 era una speedster appena esistente, la Valor è una coupé muscolosa, con un design che trae evidente influenza dal V8 Vantage a montatura quadrata che Aston produsse tra il 1977 e il 1989. Ha anche una sorprendente somiglianza con quello- da Victor che la divisione Q dell'Aston Martin ha creato nel 2020, basata sull'One-77 solo su pista.

L'ispirazione alla tradizione è evidente sia nell'aspetto muscoloso che nelle proporzioni dell'auto, ma anche in dettagli come la forma dei fari e delle luci posteriori - ora moderne unità LED - e i doppi condotti NACA sul cofano. Nella parte posteriore, il bagagliaio dell'auto si innalza in una coda Kamm con rampa da sci integrale fortemente inclinata e ha anche quello che inizialmente sembra essere la maggior parte dei dettagli stilistici degli anni Settanta, un lunotto posteriore con persiane. Non è esattamente così, però, perché non ci sono spazi vuoti né vetri. Invece, la visione posteriore è gestita da un sistema di telecamere. La carrozzeria esterna è realizzata interamente in fibra di carbonio.

La potenza proviene da una versione del V-12 da 5,2 litri della uscente DBS Superleggera. Ciò significa 705 cavalli e 555 piedi-libbra di coppia, numeri che sembrano relativamente modesti rispetto alla versione DBS 770 Ultimate di questo motore che era valutato a 759 CV e 654 piedi-libbra. Ciò è dovuto all'arrivo del nuovo cambio manuale a sei marce, una seria sfida tecnica. Come tutte le Aston GT più grandi, la Valor utilizza una trasmissione montata sul retro. Secondo i nostri calcoli, questa è la prima volta che Aston ha dato un cambio manuale a uno dei suoi modelli “a tubo di torsione” da quando l’opzione manuale è stata abbandonata sulla DB9 per l’anno modello 2013.

Non abbiamo ancora numeri sulle prestazioni o sul peso, ma sembra probabile che la Valor pubblichi numeri simili alla DBS Superleggera che si nasconde sotto. Ciò significherebbe una corsa di 60 mph nella gamma media di 3,0 secondi e una velocità massima a nord di 200 mph.

Il nuovo cambio è controllato da un bellissimo nuovo selettore in legno e metallo che si trova all'interno di una cornice in fibra di carbonio al centro dell'abitacolo. Ma il quadro attorno a questo rende chiaro che la Valor utilizza l’architettura della cabina esistente dell’Aston piuttosto che quella nuova ed elegante. I pulsanti sulla console provengono dalla Vantage che presto andrà in pensione, così come i quadranti del riscaldamento e della ventilazione. Ciò significa anche che la Valor sarà l’ultimo prodotto Aston Martin lanciato senza interfaccia touchscreen. Invece, lo schermo centrale è controllato da un controller gira e clicca vecchio stile.

Ci sono molti altri dettagli squisiti da apprezzare nell'abitacolo, in particolare il bellissimo tessuto in tweed della show car. La scelta del materiale è apparentemente ispirata a quella utilizzata nell'auto da corsa DBR1 del 1959 che vinse la 24 Ore di Le Mans. Gli acquirenti potranno scegliere tra 21 colori esterni standard, ma se nessuno piacerà, la Divisione Q di Aston sarà felice di creare una tonalità unica in cambio di un sostanziale aumento del prezzo.

Non che qualsiasi Valore sarà economico. Aston afferma che i prezzi negli Stati Uniti inizieranno intorno a 1,5 milioni di dollari, ma un alto livello di opzioni su misura che l'auto è stata progettata per incoraggiare lo aumenterà sostanzialmente. Ne verranno prodotti solo 110 per tutti i mercati globali, con l'intera tiratura già assegnata ai clienti. Aston afferma che le auto in arrivo negli Stati Uniti avranno la piena omologazione federale. Le consegne ai clienti inizieranno nell’ultimo trimestre di quest’anno.