Cummins approva il diesel rinnovabile per tutti gli usi industriali

Aug 08, 2023

Cummins Inc ha annunciato l'approvazione della sua intera linea di motori diesel ad alta potenza in tutte le taglie per l'uso con carburanti paraffinici non miscelati (EN15940), spesso indicati come diesel rinnovabile, compreso l'olio vegetale idrotrattato (HVO). Si afferma: “È dimostrato che l’utilizzo di diesel rinnovabili come l’HVO riduce le emissioni nette di gas serra (GHG) fino al 90% rispetto al diesel convenzionale, a seconda dell’esatto percorso della materia prima e del carburante”.

Questa approvazione si applica a tutti i motori ad alta potenza (19L-95L, V903, ACE) per tutte le applicazioni in uso in una varietà di settori, come quello minerario, marittimo, ferroviario, della difesa e del petrolio e del gas. Tutti i motori industriali attualmente sul campo possono essere alimentati con diesel rinnovabile al 100% o con qualsiasi miscela di diesel rinnovabile e tradizionale, senza che siano necessarie modifiche al motore. Qualsiasi diesel rinnovabile utilizzato deve soddisfare lo standard EN15940, come definito dal Comitato Europeo di Standardizzazione (CEN).

“Mentre lavoriamo a fianco dei nostri clienti verso un futuro a zero emissioni di carbonio, le soluzioni ponte come i combustibili alternativi sono fondamentali per decarbonizzare le apparecchiature esistenti”, ha affermato Gary Johansen, Vice Presidente, Power Systems Engineering. “L’approvazione dell’uso del diesel rinnovabile non miscelato in tutti i motori ad alta potenza è un ulteriore passo nel nostro percorso di continua innovazione per aiutare i nostri clienti industriali a ridurre le loro emissioni di carbonio, mantenendo allo stesso tempo gli standard di prestazioni e affidabilità”.

Prima di questo annuncio, Cummins consentiva fino al 25% di diesel rinnovabile per motori ad alta potenza per applicazioni industriali, nonché fino al 100% di diesel rinnovabile per il motore QSK95 per ferrovie. Inoltre, Cummins è stata la prima a commercializzare nel quarto trimestre del 2021 l’approvazione dell’uso di diesel rinnovabile al 100% nei gruppi elettrogeni di riserva utilizzati nei data center e in altre applicazioni chiave.

Le valutazioni tecniche di tutti i motori ad alta potenza che utilizzano diesel rinnovabile includevano test sul ciclo delle emissioni, sulle prestazioni, sui transitori, sul consumo di carburante, nonché test sul campo. “Le prove hanno dimostrato che le emissioni di gas di scarico hanno continuato a essere paragonabili a quelle dei motori funzionanti con carburante diesel convenzionale e entro gli obiettivi EPA stabiliti senza modifiche all’hardware e al software del motore”. Le prove hanno inoltre dimostrato che, rispetto al diesel convenzionale, l’uso del diesel rinnovabile può fungere da sostituto immediato, oltre a:

Le piattaforme di motori Cummins ad alta potenza ora approvate per l'HVO non miscelato includono QSK19, K19, QSK23, QST30, QSK38, K38, QSK45, QSK50, K50, QSK60, QSK78, QSK95, V903 e ACE per tutti i segmenti industriali. Dice che gli operatori dovrebbero contattare il proprio distributore Cummins locale per ulteriori informazioni e il manuale dei fluidi più recente.

L'azienda conclude: “Questo annuncio è un chiaro esempio dell'impegno di Cummins nel far progredire l'attuale tecnologia dell'azienda per ottenere riduzioni delle emissioni leader del settore. Attraverso Planet 2050, Cummins si impegna ad affrontare il cambiamento climatico, sostenere le comunità e utilizzare le risorse in modo saggio”.