La Toyota Hilux GR Sport diventa più robusta e potente in Australia

May 24, 2023

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Toyota Australia lancerà presto l'Hilux GR Sport con un aspetto più robusto e un motore più potente. Secondo i dettagli, il nuovo modello avrà il motore diesel più potente di un Hilux australiano, insieme ad alcuni aggiornamenti delle sospensioni.

Il motore è lo stesso turbodiesel 1GD da 2,8 litri, tuttavia, in questo modello eroga 221 cavalli invece di 201 nelle altre varianti, e 550 Nm di coppia invece di 500 nelle altre varianti. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori o a tutte e quattro le ruote, a seconda della modalità di guida, tramite un cambio automatico a sei velocità.

L'Hilux GR Sport si trova sulla stessa piattaforma “a carreggiata larga” dell'Hilux Rogue, con un aumento di 15 mm in altezza e un aumento della carreggiata di 135 mm nella parte anteriore e 155 mm nella parte posteriore rispetto ai modelli inferiori.

Le sospensioni riviste consentono un migliore fuoristrada. L'ammiraglia sportiva è dotata di ammortizzatori monotubo KYB con un diametro del pistone maggiore e una diversa messa a punto della bobina anteriore e della molla a balestra posteriore rispetto alla Rogue. La rimozione della barra antirollio posteriore migliora l'articolazione dell'asse e il contatto con il suolo su superfici ruvide.

Dal punto di vista estetico, la griglia in rete nera con l'emblema della scritta "TOYOTA" e il badge GR aggiunge stile. Un nuovo paraurti anteriore ha cornici dei fendinebbia, una modanatura inferiore argentata e una piastra paramotore. La carreggiata extra è racchiusa in grandi parafanghi neri con prese d'aria anteriori per ridurre la turbolenza del passaruota.

GR Sport Hilux è dotato di robusti binari in acciaio da 2 mm verniciati a polvere per proteggere le soglie delle porte e il sottoscocca del veicolo. La parte posteriore è dotata di punti di ripristino rossi, paraurti nero e gancio di traino, sfera di traino e cablaggio del rimorchio preinstallati.

L'HiLux GR Sport ha un volante in pelle ispirato ai rally con leve del cambio, una striscia centrale rossa e un emblema GR. I sedili sportivi anteriori hanno stemmi GR, cuciture grigie e cinture di sicurezza rosse.

Ha un sistema stereo JBL aggiornato a nove altoparlanti, pedali in alluminio, un nuovo rivestimento del cruscotto "Technical Mesh", una leva del cambio GR Sport e tappetini per tutte le stagioni.

Tutti gli aggiornamenti hanno un prezzo elevato. Secondo il rapporto, l'Hilux GR Sport costerà oltre Rs. 14 milioni. Hilux Revo GR-S è stato recentemente lanciato in Pakistan come nuova variante di punta.

Tuttavia, a differenza della variante australiana GR Sport, la GR-S è semplicemente un pacchetto estetico che costa un'enorme Rs. 2 milioni in più rispetto alla variante australiana. Tuttavia, come l'Australia, l'Hilux rimane uno dei veicoli più venduti in Pakistan.