Toyota aggiorna il LandCruiser della serie 70

May 28, 2023

Gli acquirenti pazienti che hanno sopportato lunghi ritardi nella consegna del cavallo di battaglia Toyota LandCruiser Serie 70 saranno ricompensati con un modello aggiornato.

Una volta l'Australia cavalcava sulla proverbiale schiena delle pecore, ma negli ultimi cinquant'anni circa la nostra pastorizia e altre industrie sono state portate avanti sul robusto telaio del Toyota LandCruiser ute, che ha appena beneficiato di un importante rinnovamento. In questi giorni la serie LandCruiser 70 è Nell'entroterra australiano l'avvistamento è comune quasi quanto quello delle pecore, dei bovini e dei canguri, tanto radicato nel tessuto della nostra "vasta terra bruna" è diventato il cavallo di battaglia della Toyota. Una grande novità per consiglieri, arroganti, cowboy e cementieri che fanno affidamento sulla serie 70 a trazione integrale per carichi pesanti, Toyota ha annunciato un importante aggiornamento che la vedrà offerta per la prima volta con un motore turbodiesel a quattro cilindri e un cambio automatico a sei velocità. riduttore. Si tratta della metà del numero di cilindri dell'attuale V8 turbo-diesel da 4,5 litri che ha sviluppato un seguito di culto per il suo grugnito dal petto a botte, insieme a un'industria aftermarket in erba dedicata alla conversione del modello solo manuale a cinque velocità in una trasmissione automatica.

Il diesel V8 della Serie 70 è noto anche per la sua sete dissoluta e le emissioni inebrianti, entrambe le quali saranno probabilmente risolte dal nuovo motore turbodiesel a quattro cilindri da 2,8 litri, mentre i problemi di guidabilità del suo pesante cambio manuale a cinque velocità saranno essere affrontato dalla nuova automatica a sei velocità. Prevista per il quarto trimestre di quest'anno, Toyota ha affermato che la Serie 70 aggiornata presenterà anche uno stile rinnovato, una nuova tecnologia di sicurezza e un sistema multimediale aggiornato insieme ad altre nuove funzionalità di comfort e praticità. Il nuovo motore turbodiesel a quattro cilindri da 2,8 litri e la combinazione automatica a sei velocità sembrano essere le stesse unità utilizzate nelle gamme Toyota HiLux, Fortuner e Prado, con identica cilindrata e potenze di 150 kW e 500 Nm. Come con l'attuale doppio turbodiesel da 3,3 litri della Serie 300 LandCruiser, è probabile che vengano poste domande sulla capacità del motore più piccolo di gestire il traino pesante e altri compiti di cui la Serie 70 è solitamente incaricata, ma Toyota ha notato che i quattro- La coppia massima del cilindro di 500 Nm tra 1600 e 2800 giri al minuto era 70 Nm in più rispetto ai 430 Nm del V8 esistente.

L'assicurazione auto RACQ è fatta per gli abitanti del Queensland Gli scettici ribatteranno senza dubbio che la coppia del motore più grande è, tuttavia, disponibile da un più basso e più ampio 1200 giri al minuto a 3200 giri al minuto. Tuttavia, Toyota ha affermato che la nuova combinazione di propulsori sarà offerta in tre versioni LC79 a cabina singola – Workmate, GX e GXL – mentre le varianti LC70 a cabina doppia, LC78 per trasporto truppe e carro LC76 saranno disponibili nelle versioni Workmate e GXL. Il turbodiesel V8 da litro e la combinazione manuale a cinque velocità continueranno ad essere offerti negli stessi allestimenti e stili di carrozzeria di cui sopra, ad eccezione della station wagon che sarà disponibile solo nella specifica GXL. Stilisticamente, la Serie 70 aggiornata presenterà un frontale ridisegnato fine che canalizza l'iconica serie LandCruiser 40.

All'interno, il quadro strumenti e la console centrale sono stati ridisegnati per una migliore ergonomia e c'è un nuovo display multi-informazione da 4,2 pollici davanti al conducente. C'è anche un touchscreen multimediale aggiornato che è cresciuto fino a 6,7 ​​pollici su tutti gli allestimenti e ora vanta Apple CarPlay e Android Auto cablati. Sul fronte della sicurezza, Toyota ha aggiunto l'avviso di deviazione dalla corsia, l'assistenza ai segnali stradali (solo segnali di velocità) e il cambio automatico. gli abbaglianti fanno parte di una nuova suite di funzionalità avanzate di assistenza alla guida che saranno sicuramente interessanti per gli acquirenti di flotte.

Toyota promette ulteriori dettagli, compreso il prezzo, più vicino alla data di lancio del modello aggiornato degli anni '70, con la maggior parte degli esperti che si aspettano un aumento di diverse migliaia di dollari rispetto al modello attuale. Molti acquirenti sarebbero probabilmente felici di accettare un modesto aumento di prezzo se fosse loro garantita una consegna più tempestiva. La Serie 70 LandCruiser è stata una delle numerose Toyota di alto profilo a subire estesi ritardi nella produzione, con Toyota Australia che ha compiuto il passo insolito di chiudere temporaneamente i suoi ordini per il modello alla fine di luglio 2022. Questo congelamento è ancora in vigore oggi, con il casa automobilistica indica che sarà la fine del 2023 o l’inizio del 2024 prima della riapertura, poiché si concentra sull’evasione degli ordini arretrati.